Audi A4: Système de contrôle de la pression des pneus

Valable pour les véhicules: avec système d'information du conducteur

Procédure de réglage (partie 1)

Les réglages du système d'information du conducteur s'effectuent via les menus.

 Fig. 30 Écran : sélection du menu Einstellen (Réglages), Computer (ordinateur)

Effectuez vos réglages de la manière suivante :

• Pressez la touche. Le menu d'accueil
  s'affiche, fig. 26.
• Pressez la commande à bascule => , fig. 27 jusqu'à ce que la f o n c t i o n Réglages s'affiche.
• Pressez la touche. Tous les menus
  s'affichent.
• Pressez la commande à bascule jusqu'à ce que la ligne souhaitée soit activée (fond rouge) => fig. 30.
• Pressez la touche .


• Si nécessaire, positionnez la flèche de sélection sur le symbole « Page suivante » ou « Page précédente » pour procéder à un défilement et confirmez votre choix en appuyant sur le bouton poussoir/rotatif.

Si vous avez sélectionné le menu « Computer » (Ordinateur) et si vous l'avez activé par pression de la touche , deux
niveaux d'ordinateur s'affichent (Ordinateur 1 et Ordinateur 2). Vous devez maintenant sélectionner le niveau souhaité à l'aide de la commande à bascule et l'activer à l'aide de la touche .

Suite => , « Procédure de réglage (partie 2) ».

Procédure de réglage (partie 2)

Fig. 31 Écran : sélection du menu Computer 1 (Ordinateur 1), Reichweite (Autonomie)

 Fig. 32 Écran :sélectio n du menu Computer 1 (Ordinateur 1), Zuriick (Retour)

Effectuez votre réglage de la manière suivante :

• Pressez la commande à bascule => , fig. 27 jusqu'à ce que la ligne souhaitée soit activée (fond rouge) => fig. 31.
• Activez ou désactivez maintenant la f o n c t i o n sélectionnée en pressant la touche et en cochant la case (pour
  « oui ») ou pas (pour « non »).
• Pressez la commande à bascule jusqu'à ce que la fonct ion Retour soit sélectionnée => fig. 32 et pressez la touche
  pour revenir au menu supérieur.

Pour certains réglages, il est nécessaire d'entrer des valeurs chiffrées, par exemple pour régler la date. Pour ce faire, utilisez également la commande à bascule.

Valable pour les véhicules: avec système d'information du conducteur

Exemple de fonctionnement (partie 1)

Exemple d'une procédure de réglage complète par menus.

 Fig. 33 Ecran :menu d'accueil, Einstellen (Réglages) sélectionné

 Fig. 34 Écran :sélectio n du menu Einstellen (Réglages), Uhr (Heure/Date)

Si, par exemple, vous souhaitez régler la date, procédez de la manière suivante :

• Pressez la touche i . Le menu
  d'accueil s'affiche =>  fig. 26.
• Pressez la commande à bascule =>  fig. 27 jusqu'à ce que la fonction Einstellen (Réglages) => fig. 33 soit activée.
• Pressez la touche . Les sous-menus
  disponibles sous le menu Einstellen (Réglages) s'affichent.
• Pressez la commande à bascule jusqu'à ce que la fonct i on Heure/Date => fig. 34 s'affiche.
• Pressez la touche . Le menu de
  réglage Uhr (Heure/Date) s'affiche.

Suite => , « Exemple de fonctionnement (partie 2) ».

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Exemple de fonctionnement (partie 2)

Fig. 35 Écran :sélectio n du menu Uhr (Heure), Datum IDate)

Fig. 36 Écran :réglage du menu Uhr (Heure), Datum (Date)

Effectuez le réglage de la date de la manière suivante :

• Pressez la commande à bascule =>, fig. 27 jusqu'à ce que la fonction Date => fig. 35 soit activée.
• Si une case vide précède l'indication Datum (date), appuyez sur la touche . La case est désormais cochée.


• Pressez la commande à bascule jusqu'à ce que l'affichage de la date soit activé et pressez la touche : le
  jour clignote => , fig. 36.
• Pressez le haut ou le bas de la commande à bascule jusqu'à ce que le c h i f f re indiquant le jour soit correct.

  Pressez la touche.
  Le mois clignote.

• En procédant comme précédemment, modifiez le mois et l'année.

Suite page 47, « Exemple de fonctionnement (partie 3) ».

Valable pour les véhicules: avec système d'information du conducteur

Exemple de fonctionnement (partie 3)

Fig. 37 Écran :sélectio n du menu Uhr (Heure/Date), Zurück (Retour)

Terminez le réglage de la date de la manière suivante :

• Pressez la commande à bascule => fig. 27 jusqu'à ce que la fonction Retour => fig. 37 soit activée.
• Pressez la touche . Le menu Einstellen
  (Réglages) réapparaît.
• Pressez de nouveau la touche .
  Le menu d'accueil s'affiche de nouveau.

Système de contrôle de la pression des pneus

Valable pour les véhicules: avec système de contrôle de la pression des preus

Introduction

Le système de contrôle de pression des pneus surveille la pression des 4 pneus pendant le trajet.

En cas de perte de pression, des symboles et des messages s'affichent au combiné d'instruments pour alerter le conducteur. Sur certains modèles de véhicules, l'affichage des informations est d'une résolution supérieure et en couleurs. Le symbole est remplacé par le symbole
. Le système fonctionne à l'aide de
capteurs placés au niveau des roues. Les messages de ces capteurs sont transmis sans fil au système de contrôle de pression des pneus.

La pression du pneu dépend aussi de la température du pneu. Plus elle est élevée, plus la pression du pneu augmente (de 0,1 bar par tranche de 10° C). Lorsque vous conduisez, le pneu se réchauffe et la pression augmente.Rectifiez la pression du pneu uniquement à l'état froid, lorsque la température du pneu est équivalente à la température ambiante.

Afin que le système de contrôle de la pression des pneus fonctionne parfaitement, la pression de gonflage doit être contrôlée à interval es réguliers, le cas échéant rectifiée puis mémorisée lorsqu'elle est correcte (pression assignée).

La pression des pneus recommandée pour votre véhicule figure sur l'autocollant apposé sur le montant de porte.

ATTENTION !

• Ne rectifiez en aucun cas la pression lorsque la tempéraure des pneus est élevée. Cela pourrait endommager le pneu considérablement voire le faire éclater - Risque d'accident !
• Lorsque la vitesse de croisière est élevée, un pneu ayant une pression trop basse est soumis à un travail de flexion plus important.

  Il s'échauffe donc trop. Cela peut provoquer un décollement de la bande de roulement et même l'éclatement du pneu - risque d'accident !

Ecologie

Lorsque la pression des pneus est trop faible, la consommation de carburant et l'usure des pneus sont plus importantes.

Nota

• Le système de contrôle de la pression des pneus assiste le conducteur lors de la surveillance des pressions. Cependant, le conducteur est responsable si la pression des pneus n'est pas correcte.
• Vous devez uniquement rectifier la pression des pneus dont la température est équivalente à la température ambiante.
• Lors du remplacement des pneus, il ne faut ni desserrer ni remplacer les capteurs et les valves.Il faut uniquement remplacer le mécanisme de valve et, en cas de besoin, la valve et l'électronique de roue.
• Après avoir utilisé le TMS (Tire-Mobility-Systems)*, il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus. C'est la raison pour laquelle le remplacement du capteur du système de contrôle de la pression des pneus doit être effectué par un atelier spécialisé.

Valable pour les véhicules: avec système de contrôle de la pression des pneus

Perte importante de la pression des pneus (1)

Le symbole rouge s'affiche en cas de perte de pression importante des pneus.

Fig. 38 Écran ralerte avec message d'alerte

Si le symbole s'allume, la pression
d'un pneu au m i n i m um est trop faible.

• Arrêtez le véhicule.
• Coupez le moteur.
• Contrôlez le ou les pneu(s).
• Changez la roue concernée, le cas échéant

Si la pression des pneus est inférieure de plus de 0,5 bar par rapport à la pression assignée, le symbole des pneus CO s'affiche à l'écran accompagné d'un message Contrôlez la pression des pneus !.

=> fig. 38.

Nota

Si la perte de pression des pneus est intentionnelle par ex. en cas de nouvelle adaptation, vous devez mémoriser la pression à nouveau.

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Perte de pression modérée des pneus

Le symbole jaune s'affiche en cas de perte de pression modérée des pneus.

Fig.39 Écran :pression des pneus modérée

Si la pression des pneus est inférieure de plus de 0,3 bar par rapport à la pression assignée, le symbole des pneus s'affiche.

Nota

Vous devez uniquement rectifier la pression des pneus dont la température est équivalente à la température ambiante.

Valable pour les véhicules: avec système de contrôle de la pression des pneus

Mémorisation de la pression des pneus

La bonne mémorisation des pressions assignées constitue la condition préalable d'un contrôle de pression des pneus fiable.

Fig. 40 Écran :mémori sation des pressions de gonflage

Pour que le système de contrôle de la pression des pneus fonctionne correctement, vous devez mémoriser les pressions assignées chaque fois que vous rectifiez la pression, par ex. lors d'une modification de l'état de chargement du véhicule.Procédez comme suit :

Correction de la pression des pneus

• Contrôlez la pression des pneus.
• Rectifiez la pression des pneus si nécessaire, conformément aux indications figurant sur l'autocollant apposé sur le montant de porte.

Mémorisation de la pression des pneus

• Pressez la touche (Reset) du levier d'essuie-glace.
• Sélectionnez Pression des pneus.
• Sélectionnez Mémoriser pression.

Mémorisez la pression des pneus à chaque fois que vous modifiez la pression assignée.

Une fois la pression des pneus mémorisée, le système de contrôle de la pression des pneus mesure la pression des pneus actuelle et la mémorise en tant que nouvelle pression assignée.

Nota

• La pression des pneus recommandée pour votre véhicule figure sur l'autocollant apposé sur le montant de porte.

Valable pour les véhicules: avec système de contrôle de la pression des pneus

Changement de roue

Lorsque vous changez une roue, elle doit être de nouveau mémorisée.

Fig. 41 Écran :Change ment de roue

• Pressez la touche (Reset) du levier d'essuie-glace.
• Sélectionnez Pression des pneus.
• Sélectionnez Changement de roue.

Lorsqu'une roue a été remplacée, il faut exécuter la fonction Changement de roue. Après que vous avez sélectionné cette fonction, les nouvelles roues sont mémorisées. Cette phase d'adaptation peut durer jusqu'à vingt minutes.

Au cours du processus d'adaptation, le système de contrôle de la pression des pneus n'est que partiellement disponible. Il alerte uniquement le conducteur lorsque la pression des pneus se situe en-deça de la pression minimale autorisée. Une ou plusieurs roues peuvent être concernées. Si tel est le cas, le symbole d'alerte et le message PRESSION DES PNEUS ! s'affichent.

Valable pour les véhicules: avec système de contrôle de la pression des pneus

Dysfonctionnements

Les causes d'un dysfonctionnement peuvent être de différente nature.

Fig. 42 Écran :dysfonc tionnement

Si le système de contrôle de la pression des pneus n'est pas disponible, un symbole de pneu et/ou . Cela peut avoir différentes
causes :

• Si ce message apparaît à la fin du processus d'adaptation, il est possible que le système ne reconnaisse pas les roues montées sur votre véhicule. Cela peut être dû au fait que les capteurs de roues ne sont pas montés sur une ou plusieurs roues.
• Un capteur de roue ou d'autres composants peuvent être défectueux.
• Le système a détecté plus de 4 roues dans le véhicule, par exemple si vous transportez des pneus d'hiver.
• Une roue a été changée et la fonction Changement de roue n'a pas été activée
• En cas d'utilisation de chaînes à neige, le système peut présenter des restrictions de fonctionnement en raison de l'effet d'écran des chaînes.
• Le système de contrôle de la pression des pneus n'est pas disponible en raison d'un dysfonctionnement.
• Les émetteurs de même fréquence tels que par ex. les casques radio ou les appareils radio peuvent occasionner un dysfonctionnement temporaire en raison des champs électromagnétiques importants.
• Dans la mesure du possible, éliminez la cause de la perturbation et sélectionnez de nouveau la fonction Changement de roue. Si vous ne pouvez pas remédier au dysfonctionnement, faites appel à l'aide d'un spécialiste.