Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
Prendre contact avec un atelier.
Remorquage du véhicule 246.
Utilisation de l'écran multifonction
L'écran multifonction peut être modifié à l'aide
des boutons et ENTER (entrer)
situés sur
le volant.
- naviguer dans les options
des renseignements
sur le véhicule
ENTER (entrer) - modifier ou sélectionner
une option à l'&e ...
Entretien de la caméra
La caméra arrière 1 du système d'avertissement
d'angle mort et du système d'avertissement du
déport de couloir se trouve au-dessus de la plaque
d'immatriculation arrière. Pour permettre le bon
fonctionnement du système d'avertissement d'angle
...
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La description
s'applique à toutes les versions
d'instruments. Selon l'équipement,
la position des témoins peut varier.
Lors de la mise du contact, la
plupart des témoins s'allum ...